RE-BREATH: Európsky projekt na zníženie emisií opotrebovania bŕzd vo verejnej doprave sa končí. Konkrétne výsledky smerom k udržateľnejšej mestskej mobilite

Bratislava, 17. júla 2025 – Tri roky od svojho začiatku sa projekt RE-BREATH – Zníženie emisií z brzdenia v sektore dopravy, ktorý je financovaný z Programu Európskej komisie LIFE a do ktorého boli zapojení partneri na medzinárodnej úrovni s cieľom zlepšiť poznatky o emisiách nevýfukových mikročastíc generovaných brzdovými systémami autobusov v rámci verejnej dopravy, blíži k záveru. Cieľom projektu bolo posúdiť ich vplyv na kvalitu života ľudí a životné prostredie, navrhnúť a vyvinúť inovatívny a ekologickejší brzdový systém autobusov i presadiť ekologické riešenia na zmiernenie dopadu na životné prostredie.

Prostredníctvom spolupráce medzi výskumnými, súkromnými a verejnými inštitúciami projekt RE-BREATH ukázal, že cielené inovácie v brzdových systémoch môžu konkrétne prispieť k zvýšeniu udržateľnosti verejnej dopravy.

Cestné testy v reálnej prevádzke vykonané počas 16 mesiacov v mestách Bergamo a Bratislava, ktoré Európska environmentálna agentúra identifikovala ako jedny z mestských centier s najvyššou koncentráciou PM10, priniesli výsledky, ktoré napĺňajú počiatočné ciele projektu.

Jadrom projektu je inovatívny brzdový systém vyvinutý spoločnosťou Brembo N.V. s brzdovými kotúčmi vyrobenými zo špeciálnej liatiny s nízkym opotrebením a brzdovými doštičkami špeciálne navrhnutými tak, aby pracovali v synergii s novými kotúčmi. Brzdové kotúče vznikli na základe skúseností spoločnosti Brembo v súkromnej doprave, v súlade s novou normou Euro7. Brzdové doštičky, ktorých uvedenie na trh je naplánované do konca roka 2025, boli  zasa špeciálne vyvinuté pre ťažké úžitkové vozidlá a sú 100 % bez medi. Nový brzdový systém tak dosiahol cieľ zachovať vysokú brzdnú účinnosť, a zároveň výrazne znížiť emisie pevných častíc v porovnaní s konvenčnými systémami.

Výsledky projektu RE-BREATH potvrdili:

• Výrazné zvýšenie životnosti brzdových kotúčov počas demonštrácie na ceste v porovnaní s historickými údajmi: + 50 % v porovnaní so systémami OE (Original Equipment – originálne diely od výrobcu) a + 100 % v porovnaní so systémami AM (Aftermarket – náhradné diely z druhovýroby).
• Zníženie emisií PM10 o 10 % pri porovnaní systému OE (Original Equipment – originálne diely od výrobcu) s riešením RE-BREATH, pri použití emisného faktora skúšky na skúšobnom stave a metodiky EEA (Európska environmentálna agentúra) na odhad emisií.
• Zníženie koncentrácie PM10 o 40 % až 70 % na autobusových zastávkach vybavených zelenými bariérami, čo potvrdzuje účinnosť zásahov na zmiernenie vplyvu na životné prostredie.

Údaje z projektu boli zdieľané s Task Force 5 (skupina PMP, Európska hospodárska komisia OSN), s cieľom pomôcť pri vývoji budúcich emisných noriem. Testy skutočne odhalili ich potenciálnu škálovateľnosť v podobných kontextoch s vysokým dopytom a ich výsledky vydláždili cestu pre širšie prijatie udržateľných komponentov v rámci vozových parkov.

Vďaka spolupráci so spoločnosťami Arriva Italia a Arriva Slovakia sa už systém replikuje vo vozovom parku ľahkých úžitkových vozidiel v Taliansku (Bergamo a Rím) a Slovinsku, v súlade s očakávaním vstupu normy Euro 7 do platnosti v roku 2026.

Do projektu sa aktívne zapojila aj samospráva mesta Bergamo, ktorá zastrešovala komunikáciu a ekologické zmierňujúce zásahy na miestnej úrovni, a Národná rada pre výskum – spolu s Inštitútom pre znečistenie ovzdušia (CNR-IIA) a Inštitútom pre štúdium nanoštruktúrovaných materiálov (CNR-ISMN) – delegovaná na meranie kvality ovzdušia a znečisťujúcich látok emitovaných brzdami vozidiel na autobusových zastávkach,  ako aj vývoj modelu disperzie znečisťujúcich látok.

Pri pohľade do budúcnosti partneri projektu pevne veria, že na podporu ďalších riešení mobility s nízkym dopadom na životné prostredie je nevyhnutná nepretržitá spolupráca medzi súkromnými spoločnosťami, výskumom, verejnými inštitúciami a miestnymi komunitami. Replikovateľný model vyvinutý prostredníctvom RE-BREATH je teraz konkrétnym osvedčeným postupom na budovanie zelenších, obývateľných a odolných miest, kde mestská mobilita spĺňa požiadavky občanov a životného prostredia.

Ďalšie informácie:
RE-BREATH // Linkedin

ARRIVA na Slovensku a vo svete  

Spoločnosť ARRIVA pôsobí na Slovensku od roku 2008 a je najsilnejším súkromným hráčom v autobusovej doprave v Slovenskej republike. Pôsobí v Bratislavskom, Košickom, Nitrianskom, Trnavskom a Žilinskom kraji, kde zabezpečuje mestskú, prímestskú, zmluvnú a komerčnú autobusovú dopravu. Od roku 2017 prevádzkuje spoločnosť službu zdieľaných bicyklov, tzv. bikesharing. ARRIVA zamestnáva na Slovensku viac ako 2 500 zamestnancov a prevádzkuje viac ako 1 500 autobusov. Tvorí ju šesť dopravných spoločností, servisná spoločnosť a centrála.

Arriva je popredným poskytovateľom osobnej dopravy v celej Európe, zamestnáva približne 36 200 ľudí a zabezpečuje približne 1,5 miliardy prepravených cestujúcich. S autobusmi, vlakmi, autokarmi, električkami, vodnými autobusmi, systémami zdieľania bicyklov, dopravnými riešeniami na požiadanie a spoločnosťou pre lízing železničných vagónov. Arriva hrdo spája ľudí a komunity bezpečne, spoľahlivo a udržateľne v 11 európskych krajinách, pričom tieto služby poskytuje každý deň lepším spôsobom. Arriva pôsobí v Českej republike, Chorvátsku, Maďarsku, Taliansku, Holandsku, Poľsku, na Slovensku, v Slovinsku, Španielsku a Spojenom kráľovstve a prevádzkuje spoločnosť pre lízing železničných vagónov v Rumunsku.

Kontakty pre médiá: